據中國駐烏干達大使館網站消息，此前，中國駐烏干達大使館曾先後於4月11日、6月24日兩次發布通告，請新冠肺炎疫情期間有困難或有回國需求中國公民填寫《在烏干達中國公民基本信息登記表》，相關僑胞积極響應並參与登記，目前已有逾4000人登記，為使館進一步開展好相關領事服務工作提供了重要信息支撐。

　　

　　由於4月11日登記通告的選項不夠詳細，未在“需要回國”的相關選項內列具體需回國原因欄，故使館對6月24日前登記人員希望回國的具體原因不夠了解。為進一步明確掌握旅烏中國僑胞疫情期間存在的困難和有關訴求，以便未雨綢繆，為大家提供更加及時、直接、有效和針對性強的領事服務與協助，請在4月11日和6月24日通告項下登記的中國公民即根據自身最新情況，特別是迫切希望回國的確切原因及時補充、更新和複核相關信息，具體如下：

　　

　　（一）請4月11日至6月24日（含）間已登記的旅烏同胞再次通過以下二維碼或鏈接進行信息補充和更新。為方便大家在此前填報基礎上進行修改，大家登陸系統后可在彈出的“是否載入上一次回答”對話框內選“是”，並據此補充、更新相關信息，特別是說明迫切希望回國的確切原因，避免出現信息遺漏。

　　

　　（二）6月25日及之後登記的在烏同胞，如信息發生變化的也請通過上述途徑複核相關信息並作修改。

　　

　　（三）目前尚未進行信息登記的同胞請根據自身情況決定是否登記，需登記的請通過上述渠道進行登記。

　　

　　本次信息登記回收時間至8月7日17時，同時信息登記將一直開放，長期有效。

　　

　　使館收集到的信息將僅用於使館開展相關領事服務和協助特別是緊急領事服務，請放心填寫。使館任何時候都不會要求您提供銀行賬戶等個人信息，也不會提出轉賬、匯款等要求，亦請大家警惕不法分子借疫情之機混水摸魚。請訪問下方相關鏈接或掃描二維碼進入登記界面。

　　

　　信息登記鏈接：https：／／wj．qq．com／s2／5823241／41f6／

　　

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        美國聯邦航空局3日公布一份清單，要求波音公司對737 MAX系列客機系統設計進行多項關鍵改動，以消除安全隱患。

　　

　　737 MAX關聯兩起重大空難，去年3月起在全球停飛。波音對這一暢銷機型系統漏洞所做修補需要通過美國聯邦航空局審查，才能在美國復飛；而歐洲和加拿大的民航監管部門可能提出更多意見。737 MAX能否在今年年底前重新“上天”不得而知。

　　

　　【要求細】

　　

　　美國聯邦監管人員3日列出波音737 MAX客機設計更改要求清單，涉飛行控制系統、飛行員警示燈設置、機載計算機和布線問題。

　　

　　美聯社報道，聯邦航空局在一年半審核后拿出這份清單並附帶一份95頁的文字總結，就導致737 MAX兩起空難的飛機系統安全漏洞作出美方迄今最詳細解讀。

　　

　　印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX客機2018年10月墜毀，埃塞俄比亞航空公司一架同型號客機2019年3月墜毀，共致346人遇難。737 MAX隨後在全球遭停飛。

　　

　　調查人員認為，兩起空難都關聯737 MAX客機特有的自動防失速軟件“機動特性增強系統（MCAS）”缺陷。基於單個迎角傳感器錯誤讀數，MCAS系統反覆下壓機頭，而飛行員無法手動恢復，最終導致飛機墜毀。

　　

　　聯邦航空局要求波音增加737 MAX“冗餘設計”以增強安全性，如MCAS系統需參考兩個、而非單個傳感器的讀數才自動觸發反應。另一項改動是設置警報系統在傳感器疑似出問題時提示飛行員；降低MCAS系統自動操控飛機的能力，以便飛行員在系統錯誤下壓機頭時能夠人為修正。

　　

　　聯邦航空局說，40多名工程師、飛行員及其他工作人員總計耗費6萬多小時核查737 MAX系統，包括測試飛行、分析4000多小時的實際及模擬飛行數據。

　　

　　【步驟多】

　　

　　就聯邦航空局的新要求，波音發言人伯納德·崔回應稱：“我們朝安全復飛繼續穩步前進，與聯邦航空局以及全球其他監管機構密切協作。”他承認，復飛前仍需完成“大量工作”，但聯邦航空局列出修改意見是“（適航）認證程序的重要里程碑”。

　　

　　波音公司上周說，希望今年第四季度能獲監管部門適航認證、恢復向客戶交付737 MAX。

　　

　　設計修改清單的公眾意見徵集環節將耗時45天，隨後將由聯邦航空局制定波音737 MAX運營的最終規則。各家航空公司後續還需花費數周時間培訓飛行員、升級其停飛超過16個月的737 MAX客機。聯邦航空局說，完成上述所有程序后，737 MAX才能“安全運營且符合聯邦航空局的認證標準”。

　　

　　【動作“慢”】

　　

　　波音公司在2018年10月737 MAX第一起空難后不久着手修復設計漏洞。不過，波音前工程師彼得·萊姆撰文稱，聯邦航空局對737 MAX核查很徹底，而波音在全面審視如何修復飛機漏洞方面動作緩慢。

　　

　　萊姆說：“（波音）每兩個月勉強同意說，‘好吧，我們加上這個功能’，而非一開始就說‘我們徹底檢查一遍，修正問題’。這是權宜之計。”萊姆認為，波音的致命錯誤在於認定MCAS系統依靠單個傳感器不會出問題。

　　

　　737 MAX一度是波音最暢銷機型，遭停飛時運營中的737 MAX大約400架，波音的聲譽和財務因這一安全醜聞嚴重受損。多項調查發現，許多旅客對於乘坐737 MAX有顧慮。路透社報道，737 MAX危機使波音迄今損失超過190億美元，同時陷入產量減少、供應鏈受阻、受刑事和國會調查等麻煩。

　　

　　但仍有不少航空公司支持波音和737 MAX。波音最大客戶西南航空公司首席執行官加里·凱利上月說，依然對737 MAX有信心，期盼它復飛。波音去年就737 MAX停飛向西南航空公司支付4．28億美元賠償金。（陳丹）

　　

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加拿大卡爾加里動物園當地時間8月5日表示，因國際旅行受限，早前已計劃提前送回中國的兩隻大熊貓如今仍滯留卡爾加里，且正面臨“斷炊”的挑戰。

　　卡爾加里動物園今年5月12日宣布，受新冠疫情影響，鮮竹供應鏈遭遇挑戰，中國租借給加拿大的大熊貓“大毛”和“二順”將提前告別加拿大民眾、返回中國。然而將近3個月之後，它們仍未成行。動物園稱，對熊貓健康的擔憂與日俱增。

　　該動物園表示，目前尚未獲得這兩隻熊貓的跨國運輸許可。動物園總裁兼首席執行官克萊芒·蘭瑟(Clément Lanthier)說，這一情況正危及熊貓的健康。

　　目前兩隻熊貓食用的新鮮竹子由動物園採購自加拿大西海岸的不列顛哥倫比亞省，但園方表示，這一供應預計只能持續到9月。

　　對大熊貓而言，99%的食物是新鮮竹子。每隻成年大熊貓日均消耗約40公斤鮮竹。“如果不能把竹子送到熊貓這兒，希望能把熊貓送到竹子那兒”，動物園在一份新聞稿中說。

　　根據中加兩國政府協議，成都雄性大熊貓“大毛”和重慶雌性大熊貓“二順”於2013年3月赴加拿大，原計劃旅居10年。它們先在多倫多生活了5年。其間，“二順”藉助人工授精技術於2015年10月13日生下龍鳳雙胞胎“加盼盼”和“加悅悅”。這是首對在加拿大成功孕育出生的熊貓幼仔。2018年3月，4隻大熊貓遷居卡爾加里。

　　卡爾加里動物園曾在2019年4月為“二順”實施人工授精，但未能使之再次懷孕。今年1月中旬，已滿4歲的“加盼盼”和“加悅悅”依相關協議先行返回中國，以加入大熊貓繁育計劃。“大毛”和“二順”原本將在卡爾加里生活至2023年。

　　成都大熊貓繁育研究基地今年5月中旬也曾向媒體表示，受疫情影響，國際航班運力下降，中國的鮮竹不能及時空運到加拿大。熊貓基地和加方商量，決定終止合作，讓大熊貓提前回國。 (記者 余瑞冬)本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        澳大利亞政府數據显示，當地旅游業3個月內損失了近60億澳元。第一季度國際遊客支出比去年同期下降39億元，降幅為27%。

　　

　　總體來看，聯合國貿發會議7月1日發布報告稱，受疫情影響，全球旅游業已停滯近4個月，至少造成1.2萬億美元損失，即全球GDP的1.5%。

　　

　　面對旅游業“寒冬”，各地如何應對？

　　

　　迫於壓力 延遲大範圍開放

　　

　　美國夏威夷州原本的開放計劃是旅客可以從8月1日開始前往當地，只要出示登機前72小時新冠肺炎檢測呈陰性結果的證明，就可以不用隔離。

　　

　　然而美國確診病例不斷增加，導致夏威夷向州外遊客重新開放的計劃推遲了一個月，延遲到9月1日開始實行。

　　

　　寄希望於本地遊客

　　

　　巴黎在外國遊客數量大減情況下，旅遊從業者寄希望於本地居民幫忙拯救度假季節。

　　

　　在行業分析人士看來，“對於法國人來說，這的確是一個充分享受巴黎的機會，由於缺少外國遊客，酒店、餐館、商店、公園和博物館都空蕩了許多。”

　　

　　塞納河上的遊船早前平日里滿載外國遊客，目前法國本地遊客成乘船客人中最主要群體，由於今年實施了12歲以下兒童免票政策，許多家庭在下午全家出行觀光。埃菲爾鐵塔上著名的“儒勒·凡爾納”(JulesVerne)餐廳，顧客基本都是法國本地人，而疫情之前本地顧客只佔約一半。

　　

　　新加坡推出“重新探索新加坡”活動，斥資4500萬新元旨在提振當地旅游業。該活動內容包括與當地社區合作，幫助居民發現本國境內的景點；與酒店、旅行社等合作，推出有吸引力的優惠活動。

　　

　　澳大利亞旅遊局將在未來幾個月加大國內營銷力度，貿易和旅遊部長說：“隨着一些州的邊界在未來幾周內開始開放，對旅游業來說，現在最好的事情就是讓人們預訂並前往安全的地區旅行，因為這將有助於挽救一家小企業或一些同胞的工作。”

　　

　　盼中國遊客“回歸”

　　

　　隨着疫情逐漸緩和，為重啟中國與意大利的旅遊交流，一項援助計劃應運而生，並獲得意大利國家旅遊局的贊助支持。項目發起者表示，期望通過該項目吸引中國遊客，為旅游業和意大利經濟帶來機遇。

　　

　　瑞士國家旅遊局新聞發言人曾表示，中國遊客“缺席”問題太嚴峻。日前，歐盟允許14個國家和地區的旅客入境，並對中國“有條件”開放。這一消息讓包括瑞士在內的多個歐洲旅遊國家期待起來。

　　

　　嘗試轉型尋求新發展

　　

　　新西蘭昆斯敦市長認為，過去當地過度依賴傳統旅遊，以後將嘗試城鎮產業多樣化，特別是養老旅遊、電影旅遊和體育產業，諸如大型電影拍攝等項目可拉動本地消費和就業，還有助國家旅遊形象推廣宣傳。

　　

　　一家設在新西蘭的中國旅遊公司嘗試將社交網絡直播平台與旅遊體驗結合，將虛擬旅遊體驗與當地產品銷售結合，探索“直播帶貨游”新路。

　　

　　說起直播帶貨，為配合中國消費者的購物習慣，日本一家負責網絡信息發布的公司針對中國遊客減少現象，提出嘗試採用直播的銷售方式。他們與一家跨境電商合作，安排幾名華人女性漫步街頭，“直播”帶貨。中國消費者可根據她們的推薦，通過網絡下單。

　　

　　美國緬因州威爾斯鎮一家酒店稱會為客人支付新冠病毒檢測費用；

　　

　　法國多地出台措施吸引遊客，發紅包、發“通票”、抽獎、送香檳……

　　

　　可以看出，各地的旅遊行業都在期盼着更多遊客的到來。相信當疫情的“陰霾”消散而去，旅游業的“寒冬”終會成為過往，新的相逢會將“溫暖”延續。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        中國網8月5日訊 據中國駐黎巴嫩大使館微信公眾號消息，8月4日傍晚，黎巴嫩首都貝魯特港口區發生爆炸，造成重大人員傷亡，大量建築物受損，爆炸原因尚在調查中。中國駐黎巴嫩使館提醒在黎中國公民加強安全防範，密切關注黎政府發布的提醒。如遇突發緊急情況，請第一時間報警並與中國駐黎巴嫩使館聯繫尋求協助。

　　

　　黎巴嫩報警電話：112

　　

　　急救電話：140

　　

　　外交部全球領事保護與服務應急呼叫中心電話（24小時）：＋86－10－12308

　　

　　中國駐黎巴嫩使館領事保護與協助電話：＋961－3－866468

　　

　　（伍策 楠雪）本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        中國僑網8月10日電 據澳洲網編譯報道，澳大利亞維多利亞州政府8日通報新冠肺炎疫情最新情況。同日，昆士蘭州政府官宣關閉和新南威爾士州、首領地的邊境。此外，為了減輕酒店隔離系統的壓力，澳大利亞全國內閣一致同意，將對入境的國際旅客人數限制持續至10月24日。

　　

　　專家：民眾守規是封鎖令起效前提

　　

　　第九新聞報道稱，維州警方也宣布，他們總共開出了197張違反首席衛生官指令的個人罰單，其中有39人是因為外出時未佩戴口罩，62人違背宵禁令等。還有6人是在車輛檢查點被罰。

　　

　　對此，Doherty研究院傳染病學主管麥克弗農教授(Jodie McVernon)表示，新的封鎖措施有望減少新增確診病例的數量，但是讓第四階段封鎖令起效的前提是民眾必須遵守這些措施。

　　

　　她說：“很明顯抗疫工作需要團結一致。公共衛生響應、自主隔離都是重要的部分，保持社交距離也是。每出現一個確診病例，確診者接觸過的人就會減少，因為他出門或社交的機會更少了。我們依賴這些工作。”

　　

　　昆州關閉新州首領地邊境

　　

　　綜合第九新聞、SBS報道，昆州首席衛生官珍妮特·楊(Jeannette Young)8日宣布，新州和首領地為疫情高危地區，昆州要第二次關閉南部州境。

　　

　　返途的昆州民眾只能選擇飛機，抵達后還需要自費在酒店隔離14天。

　　

　　對此，昆州衛生廳長邁爾斯(Steven Miles)說：“這些更加嚴格的邊境新限制都是為了保護昆州和昆州民眾的安全。”據了解，截至8日，昆州已經連續200天未發現新增確診病例。

　　

　　國際旅客限令延長至10月24日

　　

　　澳新網報道稱，7日，在總理莫里森(Scott Morrison)和各州州長召開視頻會議后，對國際旅客抵達的特殊限制被延長至10月24日。也就是說，在未來幾個月內，澳大利亞仍然禁止一些國際旅客抵達，或是限制國際旅客只能抵達某些州府城市。

　　

　　同時，對澳大利亞公民和永久居民的出境限制也仍然繼續實施。(孫詩詩)本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        據《歐洲時報》編譯報道，法國政府負責旅遊的國務秘書讓－巴蒂斯特·勒穆瓦納（Jean－Baptiste Lemoyne）日前在接受媒體採訪時表示，因受新冠肺炎疫情影響，法國旅游業至少損失300億至400億歐元。缺少來自中國、美國以及俄羅斯的遊客，法國旅游業只能依靠大量的本國遊客國內游來彌補部分損失。

　　

　　據法國《費加羅報》援引法新社報道稱，因為缺少外國遊客，法國旅游業損失慘重。法國政府負責旅遊的國務秘書勒穆瓦納在接受《星期日周報》（Journal du Dimanche）採訪時明確表示，今年疫情對法國旅游業造成的“直接損失”至少在300億至400億歐元之間；同時他強調，一部分國際遊客“一去不復返”。勒穆瓦納解釋稱：“正常情況下，旅遊產業會給法國帶來1800億歐元的收入，其中國際遊客貢獻600億歐元。新冠肺炎疫情蔓延造成的直接損失至少在300億至400億歐元之間。”他補充說：“許多旅遊企業告訴我們，到年底他們的營業額將下降20％到25％。”

　　

　　70％外出度假的法國人選擇國內游

　　

　　儘管從数字上看，疫情對法國旅游業的重創堪稱是災難性的，但是勒穆瓦納還注意到，“眾多法國人積极參与法國旅游業的復興，優先選擇留在本土度假”。他指出，數據显示，有70％外出度假的法國人選擇國內游。勒穆瓦納總結稱：“這是一個藍、白、紅三色相間的夏季（法國國旗顏色為藍、白、紅三色）。法國人留在本土度假將會挽救深陷困境的旅游業。”他進一步解釋說：“但是要明白，在正常情況下，法國每年夏季都會接待1700萬外國遊客；相反，只有900萬法國人出國度假。如今，這些國際遊客中一部分已經‘一去不復返’了。”

　　

　　然而，勒穆瓦納認為還是有些信號“令人鼓舞，比如，有意在9月份前來法國旅遊的比利時、德國、意大利和西班牙遊客數量明顯多於7月和8月，這將有助於旅遊旺季延長，並且鞏固旅游業的復蘇”。勒穆瓦納對“旅游業7月份的表現讚賞有加”，並“對8月份以及秋季旅遊市場寄予厚望”。但是“目前（旅游業）的復蘇還比較脆弱”，他補充說，“一旦局部出現感染人群，將會立即導致取消住宿和旅行預訂”。

　　

　　延長部分失業機制

　　

　　在國際層面上，世界旅遊組織（Organisation mondiale du tourisme）預計（疫情）對世界旅游業造成的損失將高達3200億美元。世界旅遊組織指出，今年1月至5月，國際遊客數量驟降56％。世界旅遊組織還擔心疫情將導致旅游業1億至1．2億個直接就業機會流失。

　　

　　為了防止旅游業出現企業倒閉潮，法國政府已經宣布對旅游業相關企業延長部分失業機制。此外，政府還推出由政府擔保的新型貸款，其中還款期限可以延期兩到三年。政府還對今年旅遊季能重振“法國目的地”旅遊項目寄予厚望。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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